Gracias al dominio de fabricación de Akrapovič y a la pasión de los técnicos de Ducati, nace el grupo de escape racing completo, fabricado íntegramente de titanio. El sistema, además de garantizar la resistencia a las altas temperaturas, cumple con el límite fonométrico exigido en pista con un nivel sonoro del escape inferior a 105 dB. La especial aleación de titanio permite aligerar aún más la moto y mejorar considerablemente la relación peso-potencia para unas prestaciones siempre excelentes en circuito. Incluye filtro de aire de poliéster de derivación racing que, además de ser más permeable, garantiza un óptimo poder filtrante y un mantenimiento sencillo. También cuenta con un innovador grupo cánister cuya función es recuperar la gasolina que se sale durante las frenadas agresivas y reintroducirla en el depósito, lo que contribuye a obtener siempre el máximo rendimiento. El mapeo suministrado de serie, que permite adaptar todos los parámetros DTC - DWC - DPL y DSC a las nuevas prestaciones de la moto, y el esmerado trabajo realizado en el par y la potencia han aportado mejoras en todo el intervalo de uso de la Panigale V4. Desde el punto de vista estético, el doble silenciador debajo del asiento hace que el diseño de la moto sea aún más único, dándole un toque de agresividad adicional con un sonido inconfundible.